Улыбучие апельсины - от Венгрии до Вены
Feb. 5th, 2013 01:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
homecatПродолжу описание нашей улыбучей поездки :)
Итак, мы попали в Венгрию. Встретила она нас радушно - птицы не нападали, вокруг были снега-снега-снега, безлюдные деревья и обещание вайфая буквально в каждой телеге.
Немного покружив, нашли ресторанчик при отеле, в котором за сумму, эквивалентную примерно 50 русским рублям, полакомились вкуснейшим гуляшом и ароматным кофе. Наевшись и напившись, двинулись дальше.
На самом деле, не совсем дальше - сперва мы двинулись в обратный путь.
Без проблем пересекли границу с Хорватией и взяли курс на Загреб. Машина наша всячески демонстрировала, что внутре у ней жаренная птица, и что деталь эта - совершенно лишняя. Не хочу, как бы говорила нам машина, ехать с птицей внутри, и не буду. В затяжном повороте на скорости 140 под снегодождем ехать машина, действительно, отказалась - Р. нажимал-нажимал на педаль акселератора, стрелка, отсчитывающая количество оборотов мотора дергалась, взвиваваясь до упора и снова падая вниз, а машина не реагировала на это никак. Совсем.
Дальше Р. сделал то, что я бы не сделала никогда. Не то что на машине с АКПП, на которой это в принципе не возможно, а вообще никогда. Я даже зажмурилась от ужаса. Потому что прямо там, на скорости за стольник, сохраняя непроницаемое выражение лица, он просто перезагрузил автомобиль. В прямом смысле слова - выключил зажигание и включил. И она таки поехала.
Долго ли коротко ли, но мы одолели еще 100 километров, и, наконец, не доезжая несколько километров до Загреба, остановились на заправке.
В качестве переговорного устройства Р. решил использовать меня. "У тебя более жалобно получится" - сказал он.
Я вошла в здание заправки, заказала полный бак топлива и, чуть заикаясь от волнения и размахивая руками, попросила о помощи:
- Понимаете, мы - там! около кустов! - кажется, сбили птицу! Огромную! Это ужасно, она сама бросилась нам под колеса. Помогите, пожалуйста, мы туристы, нам очень нужно позвонить в прокатную контору и вызвать полицию. У нас страшно дорогой роуминг, можно нам воспользоваться вашим телефоном? Мы заплатим!
Дядечка посмотрел на меня нежно, титаническим усилием не заржал, налил мне кофе и выдал свой мобильный телефон, сказав, что не надо платить за телефон, достаточно только за напиток. Тем временем подошел Р., достал айпад (демонстрируя, очевидно, какие мы бедные, что даже телефоны у заправщиков стреляем) и начал радостно ржать вместе с заправщиком.
Я позвонила в контору, рассказала, что произошел "экцидент", и, видимо, так эмоционально рассказывала, что все, что смог выдавить из себя Кристиан, было "машина на ходу? она едет?" - "Едет-едет" - завопила я радостно. "Ну ладно, вызывайте полицию и следуйте ее указаниям, а затем приезжайте ко мне, я вас встречу у аэропорта".
Так мы и поступили. Вызвали полицию и стали ждать. Где-то через полчаса подъехали стражи порядка.
Один из них подробно опросил меня и Р., осмотрел машину (крыло давно выдуло ветром, но раскуроченный пластик остался), затем увел Р. в машину и "продул" его новым алкотестером (точность - до сотой процента). Алкотестер внезапно показал 0,00. "Надо же, - сказал полицейский, - какой Вы дисциплинированный трезвый водитель! У нас таких не бывает!" Мы не стали ничего говорить про вчерашние 200 г виски, зачем.
Между тем, все остальные полицейские с фонариками рыскали по проезжей части в районе предполагаемого "экцидента". Они очень старательно искали. Очень. И вы не поверите. Спустя еще примерно 40 минут "наш" полицейский, поговорив с коллегами по рации, повернулся к нам и сказал:
- Нашли!
- Она жива? - спросил Р, хлопая густыми ресницами и выражая всем своим видом сильнейшие переживания за судьбу птицы.
- Мне очень жаль, - сочувственно и почти нежно ответил полицейский.
Я сосредоточенно кусала себя за губу. Не ржать! Не ржать! Не ржааааать! НЕ РЖААААААТЬ! НЕ РЖААААААТЬ!
Не заржала! Я думаю, что я герой, да.
Пришли другие полицейские, продемонстрировали нам экранчик фотоаппарата. На нем было драматическое изображение: посреди холодной асфальтовой дороги лежало одинокое голубиное перо.
- Ваша?
- Ох. Наша.
Наконец, нас оформили и отпустили восвояси. Мы аккуратно доехали до аэропорта, надеясь, что позвоним Кристиану (из прокатной конторы) уже со стоянки, чтоб он не понял сразу, насколько мы ухайдокали гольф. Но он встречал нас прямо у въезда.
- О, я думал, у машины больше совсем нет... как это сказать по-английски? Переда!
- Ну что вы. Машина не сильно пострадала. В отличие от птицы.
Наконец, мы закончили все формальности, вздохнули с облегчением от того факта, что машину у нас приняли, сели на автобус и поехали в центр Загреба, на вокзал.
Вокзал Загреба (он называется по-хорватски Kolodvor) - пожалуй, самый похожий на привычные мне отечественные вокзалы из всех виденных мной до этого европейских. Находящийся в центре города, в красивейшем старинном здании, внутри он создает крайне унылое впечатление. Не слишком чистый, очень холодный, полный каких-то мрачных личностей, он произвел на меня довольно угнетающее впечатление.
Кассирша оказалась под стать вокзалу.
- Поездов до Вены сегодня нет, - сказала она сквозь зубы, даже не посмотрев на нас. На мониторе перед ней был открыт сайт db.de - тот самый, на котором мы сегодня утром смотрели нужный нам поезд.
- То есть как нет? Посмотрите еще раз, пожалуйста. Введите WIEN вместо VENA, - из голоса Р. можно было делать медовые пряники, из чего я сделала вывод, что еще немножко, и он оторвет кассирше башку.
- О, действительно, есть. Сколько?
- Два билета в первый класс, будьте любезны.
- Первого класса нет, - процедила кассирша.
- Ладно, давайте, какие есть.
- 1770 hrk* за билет. Пересадка в Филлахе три часа.
*порядка 230 евро
Билет нас поразил. Это была просто бумажка с печатью, на которой было написано "Загреб - Вена". Никаких упоминаний о номере или типе поезда (не говоря уж о номере вагона) в ней не было.
Ладно, что уж там. В 9 вечера к платформе подошел нужный нам поезд, мы быстро пробрались на свободные места. Второй класс - значит, не "спальный вагон", а в купе, которое закрывается прозрачной сдвижной дверью, располагается шесть очень удобных, но сидячих мест. Нам повезло, в нашем купе больше никого не оказалось, так что Р. быстро поднял подлокотники у кресел, уложил меня на образовавшуюся лавочку и строго скомандовал:
- Спать!
- Но...
- Никаких но! Мы приезжаем глубокой ночью, и потом три часа ждем пересадку. Спать!
Я и заснула.
Сквозь сон я чувствовала, как Р. заботливо укутывает меня в свой шерстяной шарф (такой огромный, как палантин), как греет мне ступни, как подкладывает свою куртку мне под голову, как яростным шепотом ругается со словенской пограничницей, чтоб не будила меня (она, наверное, все-таки разбудила - но я этого не помню - я только помню, как Р. согревал меня всю дорогу).
Наконец, поезд прибыл в Филлах.
Ну, здравствуй, Австрия!
Ждать три часа не хотелось ужасно. В Филлахе было холодно. У противоположной стороны платформы стоял уютный IC австрийского формирования. Мы подошли к проводнику.
- Он идет до Вены?
- Да.
- Вот у нас билеты... До Вены...
Билеты, действительно, были до Вены. А что в них не был указан IC - так в них никакой поезд не был указан.
- Что ж, проходите.
Мы пулей забежали в вагон, нашли свободное купе (опять сидячее), привчным уже движением убрали подлокотники и завалились спать. В Вену поезд прибывал рано-рано утром.
Итак, мы попали в Венгрию. Встретила она нас радушно - птицы не нападали, вокруг были снега-снега-снега, безлюдные деревья и обещание вайфая буквально в каждой телеге.
Немного покружив, нашли ресторанчик при отеле, в котором за сумму, эквивалентную примерно 50 русским рублям, полакомились вкуснейшим гуляшом и ароматным кофе. Наевшись и напившись, двинулись дальше.
На самом деле, не совсем дальше - сперва мы двинулись в обратный путь.
Без проблем пересекли границу с Хорватией и взяли курс на Загреб. Машина наша всячески демонстрировала, что внутре у ней жаренная птица, и что деталь эта - совершенно лишняя. Не хочу, как бы говорила нам машина, ехать с птицей внутри, и не буду. В затяжном повороте на скорости 140 под снегодождем ехать машина, действительно, отказалась - Р. нажимал-нажимал на педаль акселератора, стрелка, отсчитывающая количество оборотов мотора дергалась, взвиваваясь до упора и снова падая вниз, а машина не реагировала на это никак. Совсем.
Дальше Р. сделал то, что я бы не сделала никогда. Не то что на машине с АКПП, на которой это в принципе не возможно, а вообще никогда. Я даже зажмурилась от ужаса. Потому что прямо там, на скорости за стольник, сохраняя непроницаемое выражение лица, он просто перезагрузил автомобиль. В прямом смысле слова - выключил зажигание и включил. И она таки поехала.
Долго ли коротко ли, но мы одолели еще 100 километров, и, наконец, не доезжая несколько километров до Загреба, остановились на заправке.
В качестве переговорного устройства Р. решил использовать меня. "У тебя более жалобно получится" - сказал он.
Я вошла в здание заправки, заказала полный бак топлива и, чуть заикаясь от волнения и размахивая руками, попросила о помощи:
- Понимаете, мы - там! около кустов! - кажется, сбили птицу! Огромную! Это ужасно, она сама бросилась нам под колеса. Помогите, пожалуйста, мы туристы, нам очень нужно позвонить в прокатную контору и вызвать полицию. У нас страшно дорогой роуминг, можно нам воспользоваться вашим телефоном? Мы заплатим!
Дядечка посмотрел на меня нежно, титаническим усилием не заржал, налил мне кофе и выдал свой мобильный телефон, сказав, что не надо платить за телефон, достаточно только за напиток. Тем временем подошел Р., достал айпад (демонстрируя, очевидно, какие мы бедные, что даже телефоны у заправщиков стреляем) и начал радостно ржать вместе с заправщиком.
Я позвонила в контору, рассказала, что произошел "экцидент", и, видимо, так эмоционально рассказывала, что все, что смог выдавить из себя Кристиан, было "машина на ходу? она едет?" - "Едет-едет" - завопила я радостно. "Ну ладно, вызывайте полицию и следуйте ее указаниям, а затем приезжайте ко мне, я вас встречу у аэропорта".
Так мы и поступили. Вызвали полицию и стали ждать. Где-то через полчаса подъехали стражи порядка.
Один из них подробно опросил меня и Р., осмотрел машину (крыло давно выдуло ветром, но раскуроченный пластик остался), затем увел Р. в машину и "продул" его новым алкотестером (точность - до сотой процента). Алкотестер внезапно показал 0,00. "Надо же, - сказал полицейский, - какой Вы дисциплинированный трезвый водитель! У нас таких не бывает!" Мы не стали ничего говорить про вчерашние 200 г виски, зачем.
Между тем, все остальные полицейские с фонариками рыскали по проезжей части в районе предполагаемого "экцидента". Они очень старательно искали. Очень. И вы не поверите. Спустя еще примерно 40 минут "наш" полицейский, поговорив с коллегами по рации, повернулся к нам и сказал:
- Нашли!
- Она жива? - спросил Р, хлопая густыми ресницами и выражая всем своим видом сильнейшие переживания за судьбу птицы.
- Мне очень жаль, - сочувственно и почти нежно ответил полицейский.
Я сосредоточенно кусала себя за губу. Не ржать! Не ржать! Не ржааааать! НЕ РЖААААААТЬ! НЕ РЖААААААТЬ!
Не заржала! Я думаю, что я герой, да.
Пришли другие полицейские, продемонстрировали нам экранчик фотоаппарата. На нем было драматическое изображение: посреди холодной асфальтовой дороги лежало одинокое голубиное перо.
- Ваша?
- Ох. Наша.
Наконец, нас оформили и отпустили восвояси. Мы аккуратно доехали до аэропорта, надеясь, что позвоним Кристиану (из прокатной конторы) уже со стоянки, чтоб он не понял сразу, насколько мы ухайдокали гольф. Но он встречал нас прямо у въезда.
- О, я думал, у машины больше совсем нет... как это сказать по-английски? Переда!
- Ну что вы. Машина не сильно пострадала. В отличие от птицы.
Наконец, мы закончили все формальности, вздохнули с облегчением от того факта, что машину у нас приняли, сели на автобус и поехали в центр Загреба, на вокзал.
Вокзал Загреба (он называется по-хорватски Kolodvor) - пожалуй, самый похожий на привычные мне отечественные вокзалы из всех виденных мной до этого европейских. Находящийся в центре города, в красивейшем старинном здании, внутри он создает крайне унылое впечатление. Не слишком чистый, очень холодный, полный каких-то мрачных личностей, он произвел на меня довольно угнетающее впечатление.
Кассирша оказалась под стать вокзалу.
- Поездов до Вены сегодня нет, - сказала она сквозь зубы, даже не посмотрев на нас. На мониторе перед ней был открыт сайт db.de - тот самый, на котором мы сегодня утром смотрели нужный нам поезд.
- То есть как нет? Посмотрите еще раз, пожалуйста. Введите WIEN вместо VENA, - из голоса Р. можно было делать медовые пряники, из чего я сделала вывод, что еще немножко, и он оторвет кассирше башку.
- О, действительно, есть. Сколько?
- Два билета в первый класс, будьте любезны.
- Первого класса нет, - процедила кассирша.
- Ладно, давайте, какие есть.
- 1770 hrk* за билет. Пересадка в Филлахе три часа.
*порядка 230 евро
Билет нас поразил. Это была просто бумажка с печатью, на которой было написано "Загреб - Вена". Никаких упоминаний о номере или типе поезда (не говоря уж о номере вагона) в ней не было.
Ладно, что уж там. В 9 вечера к платформе подошел нужный нам поезд, мы быстро пробрались на свободные места. Второй класс - значит, не "спальный вагон", а в купе, которое закрывается прозрачной сдвижной дверью, располагается шесть очень удобных, но сидячих мест. Нам повезло, в нашем купе больше никого не оказалось, так что Р. быстро поднял подлокотники у кресел, уложил меня на образовавшуюся лавочку и строго скомандовал:
- Спать!
- Но...
- Никаких но! Мы приезжаем глубокой ночью, и потом три часа ждем пересадку. Спать!
Я и заснула.
Сквозь сон я чувствовала, как Р. заботливо укутывает меня в свой шерстяной шарф (такой огромный, как палантин), как греет мне ступни, как подкладывает свою куртку мне под голову, как яростным шепотом ругается со словенской пограничницей, чтоб не будила меня (она, наверное, все-таки разбудила - но я этого не помню - я только помню, как Р. согревал меня всю дорогу).
Наконец, поезд прибыл в Филлах.
Ну, здравствуй, Австрия!
Ждать три часа не хотелось ужасно. В Филлахе было холодно. У противоположной стороны платформы стоял уютный IC австрийского формирования. Мы подошли к проводнику.
- Он идет до Вены?
- Да.
- Вот у нас билеты... До Вены...
Билеты, действительно, были до Вены. А что в них не был указан IC - так в них никакой поезд не был указан.
- Что ж, проходите.
Мы пулей забежали в вагон, нашли свободное купе (опять сидячее), привчным уже движением убрали подлокотники и завалились спать. В Вену поезд прибывал рано-рано утром.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-02-04 11:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-05 12:20 am (UTC)Видимо у кассирши -не включилось, что если на нашем сайте она вбивала Wien - то и писать надо так же, потому сосбтвенно и охренел автрийский кондуктор, он вообще сначала не понял, что эта бумажная херня - является билетом... :))))
Но на мой кус - ВенецияЭкспересс - очень даже милый оказался. Я отлично выспался!
no subject
Date: 2013-02-05 03:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-05 05:27 am (UTC)Я вот только одного понять не могу - разве машина вооюще может завестись на передаче? Или в движении может? Конечно, я никогда не пробовала:)
no subject
Date: 2013-02-05 03:12 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-05 05:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-05 06:23 am (UTC)А Рома - рулит. Во всех смыслах.
no subject
Date: 2013-02-05 06:27 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-05 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-05 03:13 pm (UTC)что-то мне подсказывает, что на этом приключения еще не закончились... ;)
no subject
Date: 2013-02-05 03:18 pm (UTC)