![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
homecatИтак, взяв гольф, мы направились в город Загреб погулять. Дорога выглядела так, словно ровно накануне нашего приезда на Хорватию внезапно обрушился первый в ее истории Снегопад. При заметно плюсовой температуре (около 4-5 градусов) проезжая часть была совершенно лишена снега и льда, но по краям ее высились огромные сугробы, иногда в полметра-метр толщиной. Некоторые боковые дорожки, проезды и проходы для пешеходов были завалены чуть более, чем полностью. Нас предупреждали, что найти в центре Загреба парковку непросто. Однако это оказалось не непросто, а невозможно - даже те парковочные места, которые были, оказались завалены снегом, как минимум, по колено. Иногда там стояли машины - по крылья в снегу.
- Как ты смотришь на то, чтоб посмотреть Загреб, не покидая палубу?
- Положительно.
- Отлично. Тогда проложи нам маршрут к центру города. Начинаем обзорную экскурсию!
Соедующий час мы катались по Загребу. Петлями, восьмерками и кругами. Потому что выданный нам в прокатной конторе навигатор Гармин никак не хотел верить, что часть улиц стали односторонними, а часть превратились в тупики. "Мааааама, а я уже видел эту булочку". Тем временем, день перевалил за середину, а нам еще предстояло ехать в Трогир - порядка 400 км через горный перевал. В Трогире нас ждала квартира Маши (сестры моего бывшего мужа), ключи от которой надо было забрать у владельца соседней виллы. И, главное, в Трогире нас ждало тепло - плюс 12 градусов куда приятнее, чем плюс 4.
Долго ли коротко ли, выкатились мы на трассу, проложенную с одного конца страны до другого, переключились на пятую передачу и двинулись на юг. Километров через 80 мы решили выпить кофе - все-таки спали мы ночью всего-ничего, муж часа четыре, а я так и вовсе часа два. Кафе тоже было завалено снегом, перед ним тонкая хрупкая девушка раскапывала небольшой проходик с помощью детской пластиковой лопатки.
Попив вкуснейшего кофе, двинулись дальше. Машин на трассе было очень мало - все-таки не сезон.
Дорога оказалась куда более сложной, чем мы ожидали. С каждым часом становилось все более тепло и влажно. Снега постепенно оставалось все меньше, начал накрапывать дождь, который ближе к перевалу превратился в ливень стеной. Между тем, стремительно темнело, дорога закладывала довольно крутые виражи (неееет, это не немецкий автобан с профильными наклонами и радиусами поворота, рассчитанными на скорость 350 км/ч... Мало где на этой дороге нам было не страшно ехать быстрее 80, а местами и 40-то страшно). Временами мы въезжали в густой, как молоко, туман - он обступал машину плотными вязкими стенами, оставлявшими для обзора от силы метра три. Практически наощупь, снизив скорость практически до пешеходной и включив аварийку, мы упрямо продвигались на юг.
Иногда дорога ныряла в туннели, прорубленные в скалах - некоторые совсем короткие, метров 500-800, но были и 5-7 километровые. Туннели поразили мое воображение. Расположенные в десятках километров от городов, они были оснащены датчиками движения (соответственно, как только въезжала машина, включалась вентиляция), автоматическими светофорами, датчиками скорости - через каждые 100-200 метров водитель видел табло с указанием разрешенной скорости на данном участке, которое начинало мигать при превышении. Разумеется, повсюду были карманы безопасности, телефоны для экстренной связи, выходы на случай задымления, а подсветка разных цветов легко читалась и не раздражала глаз.
Так прошли следующие несколько часов. Иногда мы останавливались на заправках - попить кофе, помассировать друг другу шею и спину (человека, проектировавшего кресла для шестого гольфа, надо принудиттельно посадить в такое кресло на полдня и запретить вставать!!!), воспользоваться интернетом (бесплатный wi fi - практически на всех заправках).
Я ввела адрес нужного нам дома в гармин, поскольку, по нашим расчетам, до Трогира оставалось буквально километров 40. Наконец, навигатор увел нас с основной трассы правее. Сперва дорога выглядела вполне прилично. Постепенно асфальт сменился грунтовкой, две полосы сузились до, в лучшем случае, полутора, а крутизна поворотов дошла до 150-170 градусов. На дорогу снова опустился туман, плотный, как сахарная вата. С одной стороны дороги смутно угадывалась пропасть. С другой стороны мелкие поселения сменялись отвесными скалами. Сказать, что нам было страшно - это ничего не сказать. Тогда нам казалось, что этот серпантин будет длиться вечно.
Однако, как и следовало ожидать, настал момент, когда дорога перестала петлять, расширилась и привела нас в спящий умытый дождем город. Туман почти рассеялся. В воздухе пахло морем.
Спустя несколько минут мы подъехали к точке, которую гармин искренне считал конечным пунктом маршрута. Никакого подобия виллы или гостиницы не было. Обычный жилой квартал. На улицах темно, мокро и ни души.
- Юль, ты уверена, что это тот дом?
- Ну... Я не знаю... Я посмотрела его в гуглокартах перед выездом.
- И где эти гуглокарты?
- Я не сохранила...ё
- !!!!
- Но я помню, что он такой розовинький. Трехэтажненький.
- Розовенький.
- Ага.
- Трехэтажненький.
- Ну да.
- Какой из этих?
- Понятия не имею.
Квартал весь состоял из трехэтажных розовых домов. Обещанной виллы "Паула" не было и в помине.
Мы походили по квартилу минут 20 под непрекращающимся дождем. Несомненно, +12 приятнее, чем +4, и тем более, чем глубокий московский минус. Но времени было - почти 10 вечера, а встали мы в 4 часа утра. Слегка озверевшие мы вернулись к машине, решили плюнуть на гармин и попробовать выяснить дорогу у местных.
Местные знать не знали не то что виллу Паулу, а даже и улицу-то такую, какая была нам нужна. Зато местные знали, где полиция, так что нам ничего не оставалось, как обратиться к хорватским стражам порядка за помощью.
В участке сидело трое могучих полицейских и одна хрупкая девушка в форме.
Только я начала лепетать про то, как нам нужна помощь, как мы заблудились и не можем найти виллу Паулу, как Р из-за моего плеча радостно закричал:
- Халло! Их бин руссиш полицай! Фээсбэ!!!
Ну все, думаю, тут-то нам кирдык и настал. Тоже мне улыбучие апельсины. Лучше б не улыбучивались, а слушали песню валенки.
Однако полицейские мало того, что расплылись в улыбках и ломанулись выяснять в гугле, где ж эта несчастная вилла, но и всей толпой решили проводить нас до места - только девушку оставили в участке. Итак, бравые хорватские полицаи набились в машину (хорошо хоть мигалку не включили), а мы пристроились им хвост в хвост и двинулись за ними.
Дальше была бешеная гонка по извилистым трогирским улочкам. Разумеется, гармин привел нас на ровно противоположную сторону города. Основная дорога вдоль набережной была перекопана, так что пришлось продираться сквозь жилые кварталы - улочки там такие узкие, что две машины на них не могут разъехаться физически, приходится пятиться до ближайшего перекресточка. Полицейским, надо сказать, не было никакого дела ни до скоростных ограничений (весьма разумных при такой крутизне поворотов!), ни до состояния подвески собственной (и тем более нашей) машины, так что передвигались они стремительнокак понос, в повороты входили с заносом, время от времени буквально прыгали с камня на камень, а мы просто старались не отставать. Иногда мы видели расширение дороги и радостно обсуждали, что вот, тут можно будет припарковать машину, но бешеная гонка и не думала заканчиваться, расширение оставалось далеко позади, а мы мчались дальше.
Наконец, когда мы уже почти отчаялись добраться до нужного места, полицейские зарулили в кривой переулочек и прямо перед резким уклоном дороги к морю чуть ли не полицейским разворотом завернули в мощеный ровным булыжником дворик. На стене, действительно, была вывеска "вилла паула". Мы горячо поблагодарили наших спасителей, дали имсвои московские координаты (ух мы из по Москве покатаем!) и распрощались с ними.
Полицейские уехали восвояси. Дворик был тих, мокр и пуст. Все окна были черным-черны. Дождь усиливался. Время приближалось к полуночи, на вилле все спали, и нам, конечно, никто не открыл. Мы полюбовались на виллу, на стоящий рядом трехэтажный розовый домик, и поняли, что искать ночлег нам придется самостоятельно где-то в другом месте. Интернета у нас, понятное дело, не было, звонить некому - в Москве три часа ночи. Мы забрались обратно в машину и пустились в обратный путь по узким трогирским улочкам, надеясь найти работающий отель хотя бы в центре города.
- Как ты смотришь на то, чтоб посмотреть Загреб, не покидая палубу?
- Положительно.
- Отлично. Тогда проложи нам маршрут к центру города. Начинаем обзорную экскурсию!
Соедующий час мы катались по Загребу. Петлями, восьмерками и кругами. Потому что выданный нам в прокатной конторе навигатор Гармин никак не хотел верить, что часть улиц стали односторонними, а часть превратились в тупики. "Мааааама, а я уже видел эту булочку". Тем временем, день перевалил за середину, а нам еще предстояло ехать в Трогир - порядка 400 км через горный перевал. В Трогире нас ждала квартира Маши (сестры моего бывшего мужа), ключи от которой надо было забрать у владельца соседней виллы. И, главное, в Трогире нас ждало тепло - плюс 12 градусов куда приятнее, чем плюс 4.
Долго ли коротко ли, выкатились мы на трассу, проложенную с одного конца страны до другого, переключились на пятую передачу и двинулись на юг. Километров через 80 мы решили выпить кофе - все-таки спали мы ночью всего-ничего, муж часа четыре, а я так и вовсе часа два. Кафе тоже было завалено снегом, перед ним тонкая хрупкая девушка раскапывала небольшой проходик с помощью детской пластиковой лопатки.
Попив вкуснейшего кофе, двинулись дальше. Машин на трассе было очень мало - все-таки не сезон.
Дорога оказалась куда более сложной, чем мы ожидали. С каждым часом становилось все более тепло и влажно. Снега постепенно оставалось все меньше, начал накрапывать дождь, который ближе к перевалу превратился в ливень стеной. Между тем, стремительно темнело, дорога закладывала довольно крутые виражи (неееет, это не немецкий автобан с профильными наклонами и радиусами поворота, рассчитанными на скорость 350 км/ч... Мало где на этой дороге нам было не страшно ехать быстрее 80, а местами и 40-то страшно). Временами мы въезжали в густой, как молоко, туман - он обступал машину плотными вязкими стенами, оставлявшими для обзора от силы метра три. Практически наощупь, снизив скорость практически до пешеходной и включив аварийку, мы упрямо продвигались на юг.
Иногда дорога ныряла в туннели, прорубленные в скалах - некоторые совсем короткие, метров 500-800, но были и 5-7 километровые. Туннели поразили мое воображение. Расположенные в десятках километров от городов, они были оснащены датчиками движения (соответственно, как только въезжала машина, включалась вентиляция), автоматическими светофорами, датчиками скорости - через каждые 100-200 метров водитель видел табло с указанием разрешенной скорости на данном участке, которое начинало мигать при превышении. Разумеется, повсюду были карманы безопасности, телефоны для экстренной связи, выходы на случай задымления, а подсветка разных цветов легко читалась и не раздражала глаз.
Так прошли следующие несколько часов. Иногда мы останавливались на заправках - попить кофе, помассировать друг другу шею и спину (человека, проектировавшего кресла для шестого гольфа, надо принудиттельно посадить в такое кресло на полдня и запретить вставать!!!), воспользоваться интернетом (бесплатный wi fi - практически на всех заправках).
Я ввела адрес нужного нам дома в гармин, поскольку, по нашим расчетам, до Трогира оставалось буквально километров 40. Наконец, навигатор увел нас с основной трассы правее. Сперва дорога выглядела вполне прилично. Постепенно асфальт сменился грунтовкой, две полосы сузились до, в лучшем случае, полутора, а крутизна поворотов дошла до 150-170 градусов. На дорогу снова опустился туман, плотный, как сахарная вата. С одной стороны дороги смутно угадывалась пропасть. С другой стороны мелкие поселения сменялись отвесными скалами. Сказать, что нам было страшно - это ничего не сказать. Тогда нам казалось, что этот серпантин будет длиться вечно.
Однако, как и следовало ожидать, настал момент, когда дорога перестала петлять, расширилась и привела нас в спящий умытый дождем город. Туман почти рассеялся. В воздухе пахло морем.
Спустя несколько минут мы подъехали к точке, которую гармин искренне считал конечным пунктом маршрута. Никакого подобия виллы или гостиницы не было. Обычный жилой квартал. На улицах темно, мокро и ни души.
- Юль, ты уверена, что это тот дом?
- Ну... Я не знаю... Я посмотрела его в гуглокартах перед выездом.
- И где эти гуглокарты?
- Я не сохранила...ё
- !!!!
- Но я помню, что он такой розовинький. Трехэтажненький.
- Розовенький.
- Ага.
- Трехэтажненький.
- Ну да.
- Какой из этих?
- Понятия не имею.
Квартал весь состоял из трехэтажных розовых домов. Обещанной виллы "Паула" не было и в помине.
Мы походили по квартилу минут 20 под непрекращающимся дождем. Несомненно, +12 приятнее, чем +4, и тем более, чем глубокий московский минус. Но времени было - почти 10 вечера, а встали мы в 4 часа утра. Слегка озверевшие мы вернулись к машине, решили плюнуть на гармин и попробовать выяснить дорогу у местных.
Местные знать не знали не то что виллу Паулу, а даже и улицу-то такую, какая была нам нужна. Зато местные знали, где полиция, так что нам ничего не оставалось, как обратиться к хорватским стражам порядка за помощью.
В участке сидело трое могучих полицейских и одна хрупкая девушка в форме.
Только я начала лепетать про то, как нам нужна помощь, как мы заблудились и не можем найти виллу Паулу, как Р из-за моего плеча радостно закричал:
- Халло! Их бин руссиш полицай! Фээсбэ!!!
Ну все, думаю, тут-то нам кирдык и настал. Тоже мне улыбучие апельсины. Лучше б не улыбучивались, а слушали песню валенки.
Однако полицейские мало того, что расплылись в улыбках и ломанулись выяснять в гугле, где ж эта несчастная вилла, но и всей толпой решили проводить нас до места - только девушку оставили в участке. Итак, бравые хорватские полицаи набились в машину (хорошо хоть мигалку не включили), а мы пристроились им хвост в хвост и двинулись за ними.
Дальше была бешеная гонка по извилистым трогирским улочкам. Разумеется, гармин привел нас на ровно противоположную сторону города. Основная дорога вдоль набережной была перекопана, так что пришлось продираться сквозь жилые кварталы - улочки там такие узкие, что две машины на них не могут разъехаться физически, приходится пятиться до ближайшего перекресточка. Полицейским, надо сказать, не было никакого дела ни до скоростных ограничений (весьма разумных при такой крутизне поворотов!), ни до состояния подвески собственной (и тем более нашей) машины, так что передвигались они стремительно
Наконец, когда мы уже почти отчаялись добраться до нужного места, полицейские зарулили в кривой переулочек и прямо перед резким уклоном дороги к морю чуть ли не полицейским разворотом завернули в мощеный ровным булыжником дворик. На стене, действительно, была вывеска "вилла паула". Мы горячо поблагодарили наших спасителей, дали имсвои московские координаты (ух мы из по Москве покатаем!) и распрощались с ними.
Полицейские уехали восвояси. Дворик был тих, мокр и пуст. Все окна были черным-черны. Дождь усиливался. Время приближалось к полуночи, на вилле все спали, и нам, конечно, никто не открыл. Мы полюбовались на виллу, на стоящий рядом трехэтажный розовый домик, и поняли, что искать ночлег нам придется самостоятельно где-то в другом месте. Интернета у нас, понятное дело, не было, звонить некому - в Москве три часа ночи. Мы забрались обратно в машину и пустились в обратный путь по узким трогирским улочкам, надеясь найти работающий отель хотя бы в центре города.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-01-26 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-26 05:40 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-26 07:07 pm (UTC)еще и не получить ключ. но хотя бы вы были вдвоем. всяко лучше, и поддержка друг другу.
no subject
Date: 2013-01-26 07:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-26 10:09 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-26 10:13 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-29 07:17 pm (UTC)